Вопросы-ответы

Дело в том, что споттер – аппарат, предназначение которого приварить аксессуар к ремонтируемой панели. Для этого достаточно силы тока от 2000 А, а более 4000 А и не требуется. Типичное тому доказательство – споттер GYSPOT 2700, сила тока которого 2600 А, а со своими задачами он справляется полностью.

Для кузовного ремонта идеально подойдут аппараты T-серии: Т1 GYSAUTO и T3GYSAUTO.
Эта серия специально разработана и адаптирована заводом GYS для кузовных цехов. Отличительными особенностями данных аппаратов являются следующие характеристики:
- Сварочный ток 15-200 А. Минимальный сварочный ток в 15А позволяет деликатно работать с тонколистовой сталью, что актуально для современных кузовов
- Режим сварки-пайки (BRAZING). Производить сварку силовых элементов современных кузовов стальной проволокой категорически запрещено – выгорают легирующие присадки и кузовные элементы в местах сварки теряют свои прочностные свойства. Разрешен только метод сварки-пайки медно-кремниевыми или медно-алюминиевыми проволоками.
- Четырехроликовые механизмы проволокоподачи обеспечат равномерную стабильную подачу проволоки
- Синергичный режим управления позволит регулировать только силу тока, а аппарат сам подберет скорость подачи проволоки. Ручной режим регулировки также присутствует.
- Горелка «SPOOL GUN» горелка для алюминиевой проволоки, оснащенная своим подающим механизмом и коротким жестким каналом проволокоподачи позволяет работать с мягкими проволоками без замятий и лишнего расхода проволоки при замене. Регулировка скорости подачи проволоки на горелке.
Аппарат Т1 – аппарат поставляется с одной горелкой и имеет выход для подключения горелки  «SPOOL GUN».
Аппарат Т3 – аппарат поставляется с двумя горелками по стали  и горелкой  «SPOOL GUN». Одновременно могут быть установлены три типа проволоки; автоматически происходит переключение между горелками и переключение между баллонами с газами. Аппарат готов всегда на 100% к любому виду работ без дополнительных перестановок проволок и газовых баллонов.