Вопросы-ответы

Главная

Вопросы-ответы

Сидоров Андрей

Офис-менеджер

Сидоров Андрей

Офис-менеджер

Если у вас остались вопросы. Вы всега можете с нами связатьс и все уточнить по телефону. Мы работаем для вас.

Часто задаваемые вопросы

Выбор бустера: «У меня внедорожник с мотором 3 л., какой бустер выбрать: GYSPACK AUTO или GYSPACK AIR 400?»

Бустеры GYSPACK AUTO и GYSPACK AIR 400 имеют одни и те же параметры встроенной батареи, но разную комплектацию – у GYSPACK AIR 400 идет встроенный компрессор и лампа.
Но в Вашем случае мы рекомендуем рассмотреть бустер GYSPACK PRO, т.к. его характеристики наиболее лучшим образом подходят для Вашего автомобиля, т.к. встроенная в бустер батарея имеет емкость 22А/ч, что позволяет достигать более высоких токов пуска и длительности прокрутки стартера.

Можно ли работать споттером по алюминию по приварке стальных аксессуаров?

Нет, споттер по стали и алюминию, несмотря на своё предназначение и внешний вид, абсолютно разные по «начинке» - споттер по стали работает на переменном токе, споттер по алюминию – на постоянном, в связи с чем у споттера по алюминию более дорогая элементная база.

На «свежих» машинах сварка идет с разбрызгиванием, «аппарат трещит» не так, как обычно. В чем проблема?

Вероятнее всего, Вы используете в качестве защитного газа углекислоту (СО), что для современных кузовов не совсем подходит. Необходимо использовать в качестве защитного газа смесь углекислоты (СО) и аргона (Ar) в соотношении смеси (СО) 20% и (Ar) 80%. Приобрести такую смесь можно там же, где продаются технические газы. Это вполне доступно.

Подскажите – GYS предлагает споттеры с силой тока до 3800 А. Этого достаточно?

Дело в том, что споттер – аппарат, предназначение которого приварить аксессуар к ремонтируемой панели. Для этого достаточно силы тока от 2000 А, а более 4000 А и не требуется. Типичное тому доказательство – споттер GYSPOT 2700, сила тока которого 2600 А, а со своими задачами он справляется полностью.

Требуется подобрать полуавтомат для кузовного ремонта

Для кузовного ремонта идеально подойдут аппараты T-серии: Т1 GYSAUTO и T3GYSAUTO.
Эта серия специально разработана и адаптирована заводом GYS для кузовных цехов. Отличительными особенностями данных аппаратов являются следующие характеристики:
- Сварочный ток 15-200 А. Минимальный сварочный ток в 15А позволяет деликатно работать с тонколистовой сталью, что актуально для современных кузовов
- Режим сварки-пайки (BRAZING). Производить сварку силовых элементов современных кузовов стальной проволокой категорически запрещено – выгорают легирующие присадки и кузовные элементы в местах сварки теряют свои прочностные свойства. Разрешен только метод сварки-пайки медно-кремниевыми или медно-алюминиевыми проволоками.
- Четырехроликовые механизмы проволокоподачи обеспечат равномерную стабильную подачу проволоки
- Синергичный режим управления позволит регулировать только силу тока, а аппарат сам подберет скорость подачи проволоки. Ручной режим регулировки также присутствует.
- Горелка «SPOOL GUN» горелка для алюминиевой проволоки, оснащенная своим подающим механизмом и коротким жестким каналом проволокоподачи позволяет работать с мягкими проволоками без замятий и лишнего расхода проволоки при замене. Регулировка скорости подачи проволоки на горелке.
Аппарат Т1 – аппарат поставляется с одной горелкой и имеет выход для подключения горелки «SPOOL GUN».
Аппарат Т3 – аппарат поставляется с двумя горелками по стали и горелкой «SPOOL GUN». Одновременно могут быть установлены три типа проволоки; автоматически происходит переключение между горелками и переключение между баллонами с газами. Аппарат готов всегда на 100% к любому виду работ без дополнительных перестановок проволок и газовых баллонов.

Обратная связь

Воспользуйтесь формой, чтобы задать ваш вопрос

Я даю согласие на обработку персональных данных и соглашаюсь с политикой конфиденциальности